停车场管理系统常见故障以及解决方法【干货知识】

停车场管理系统常见故障以及解决方法【干货知识】随着人们生活水平的提高,私家车辆越来越多,停车管理越来越复杂而不断完善的。在停车场系统使用时间长了之后,会出现一系列的小毛病,下面整理的一些停车场系统故障维修的方法,希望能够对您有所帮助。   停车场管理系统主要由车轮定位器(安装在停车位后方,是为了防止倒车入库不小心碰撞受伤的装置)、防撞条(安装在停车场柱体、墙角、墙边上,是为了防止车辆碰撞柱体、墙体)、减速带(安装在出入口,上下坡路等地,颜色为黑白交替,底下装有反光体,在夜间起到反光作用,提醒司机减速)、广角镜(安装在急转弯、死角、拐弯处,是为了给大家提供视野,以防交通事故的发生)、指示标志(立在出口或者入口,是为了给大家正确的指示方向)、票箱(也叫车道控制机,是车场管理系统的关键设备,一般是指停车场收费管理系统或票务系统中的卡片和道闸的管理设备)、道闸(管理车辆进出的设备)等组成的。   下面是一些常见的停车场管理系统的故障以及解决方法:   通电,空气开关打开主板和中文显示屏无任何显示   停车场系统故障维修方法:   检查开关电源是否有相应电源输出,开关电源到主板和显示屏控制板的之间的连线是否连通。   检查电源输入插座是否插到位,接线螺丝是否拧紧   电源输入正常,G—F900主板电源指示灯无显示或运行指示等不闪烁   停车场系统故障维修方法:   12V电压检测:将万用表调到直流电压测量档,用黑表笔接到主板上的GND(以下同理),用红表笔接2575的第4脚(U1的第4脚),万用表电压读数应为12V   5.0V电压检测:用红表笔接U2的第4脚,万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测:用红表笔接U3的第2脚,万用表电压读数应为3.3V   1.8V电压检测:用红表笔接U4的第2脚,万用表电压读数应为1.8V   电源输入正常,中文显示屏无显示   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏控制板TVS4(36V/500W)瞬变抑制器是否损坏   5V电压检测(G—81):用红表笔接2575的第4脚(U8的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   5V电压检测(G—81):用红表笔接2576的第4脚(U10的第4脚),万用表电压读数应为5.0V   3.3V电压检测(G—81):用红表笔接1117的第2脚(U3的第2脚),万用表电压读数应为3.3V   将卡片靠近票箱读头读卡时,可以听到“嘀嘀”的声音,中文显示屏显示“无效卡”   停车场系统故障维修方法:   所持卡为无效卡(没有发行、或未授权)   卡已发行,没有将其有效权限下载到主板   小票箱在刷卡时声光提示正常,无开闸信号输出   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板U26(PC357)光藕是否损   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查票箱主板TVS24(18V/500W)瞬变抑制器是否损坏   大票箱在刷卡时声光提示正常,有常开开闸信号输出或继电器常跳   停车场系统故障维修方法:   检查票箱主板Q1(9013)三极管是否损坏   检查主板继电器K1(HFD41-005-HS)是否损坏   检查主板U11(M74HC573M1R)是否损坏   检查主板排阻PR10(1K*4)是否短路,虚焊   停车场管理软件与主板通信失败   停车场系统故障维修方法:   检查电脑串口是否损坏   检查485卡到主板之间的连线是否牢固正确(485卡是否良好)   检查软件中所设串口与实际使用串口是否相符   检查软件中对应串口所设的波特率是否为19200   检查主板U6(MAX487)IC是否损坏   检查主板地址与软件所设地址是否相符   有效卡在入口票箱上读卡无法正常入场,语音提示“请稍候”,主板错误代码显示“16”   停车场系统故障维修方法:   车场车位数设得太少,造成车场满位   车场服务器没有设好,或CAN线连接不正确   LED中文显示屏信息下载失败或显示内容与系统加载内容不符   停车场系统故障维修方法:   检查主板与显示屏控制板通信连线是否牢固正确 检查主板U7(MAX487) IC是否损坏   检查显示屏控制板U7(MAX487)IC是否损坏   检查显示屏控制板TVSI、TVS2、TVS3(12V/500W)瞬变抑制器是否损坏   LED中文显示屏显示字体不全、缺少亮点、花屏等   停车场系统故障维修方法:   检查显示屏驱动IC:4953/74HC595/74HC138是否损坏 检查LED点阵模块是否有虚焊或损坏   检查显示屏与显示屏控制板的插座连接是否紧固 检查显示屏控制板U5、U6(74HC4050) IC是否损坏。

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10-2019

停车场系统解决管理方案解析【干货知识】

停车场系统解决管理方案解析【干货知识】随着人们生活水平的提高,私家车的数量日益增多,不少家庭拥有2辆轿车,甚至更多辆轿车。住宅小区对停车位的需求越来越多,只能满足住户一辆汽车的停车要求,考虑到一些住房有两辆汽车的情况,实际上大部分汽车还是无车位可停。 小区停车场系统解决和日常管理方案   规范停车设施和标志;   利用周边道路夜间停泊;   错时共享停车;   引进专业停车管理系统(车牌识别);   停车场日常管理;   停车月卡、临时停车卡及IC卡的办理;   停车费的用途。   一、小区停车管理系统解决方案   1.车牌识别系统工作流程-车辆驶入停车场   当有车辆驶近停车场入口时,系统自动检测到车辆的驶近,自动抓拍车辆照片,并识别出该车辆的车牌号码,记录入场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型(固定用户车辆或临时用户车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下的两种情况:   固定用户(场内登记)车辆 屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间和费用交纳情况,系统抬闸放行。   临时用户(外来)车辆 可通过门岗确认后放行并开始记费等,屏幕显示外来车辆。   2.车牌识别系统工作流程-车辆驶出停车场   当有车辆驶近停车场出口时,系统能自动检测到车辆的驶近,并自动抓拍车辆照片,自动识别出该车的车牌号码,记录出场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下两种情况:   固定用户(场内登记)车辆 屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区日期和时间、车主交费情况等信息,按用户设定或物管要求采取自动放行或提示刷卡、进行双重验证放行。   临时用户(外来)车辆 根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同,确定不同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等),结合该车停车时间确定该车的收费金额。然后可通过门岗确认收费处后放行等,屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。

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小区停车场系统日常管理解决方案解析

小区停车场系统日常管理解决方案解析,二、停车场日常管理   1.制定完善的停车场管理制度,并严格执行。   2.加强消防安全管理。定期检查停车场的消防栓及灭火器;通过防火卷帘将车场分割成若干个防火区域;管理员对车场中的易燃易爆物品严格控制,提高警惕性,杜绝隐患。   3.私家车位设立明显识别标示,防止其他车辆挤占;对于禁止停车的场所,设置显著禁停标志,对违禁车辆实施相应处罚。   4.对于临时泊车卡、(物业管理圈微信平台)月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制,便于识别管理,在车卡背面注明损失赔偿等有关事项,避免事后纠纷。   5.车场配置显著的出入口指示标识、限高标识、禁鸣标识、限速标识、车场管理须知及收费标准等。   6.安保员对进入车场车辆作适当检查,注意车辆是否有被撞、被刮等,做好记录并由车主签字确认。礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内,同时阻止闲杂人员进入车场。   7.安排专职安保员对停车场实施巡查管理,引导车辆停放,提供问询服务。   8.对车场出入口附近的路面实施人车分流,确保区内人员进出及活动的安全。对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。   9.安保员手中备份月保车主基本档案,以便车辆发生危险或需要紧急疏散时使用。安保员发现停放车辆有异常情况时,要立刻采取保护措施。车辆之间发生交通事故,要尽快处理,并报告上级。   10.对于长期乱停乱放及不交存车费用的车辆,安保部要加强发函提醒,必要时采取强制措施处理。   三、停车月卡、临时停车卡及IC卡的办理   1.停车场出入口最好使用IC卡智能系统。   2.有月停需求的业主应首先到服务中心填写月停申请、交纳月停费用,然后由服务中心工作人员在IC卡中输入月停通行指令,业主可享用IC卡放行服务。若月底未重新办理月停手续,IC卡将停止通行服务。   3.临时车辆进入时,到车场自动取卡,出车场时,读卡交费。外来人员使用的临时停车IC卡不具备从停车场进入楼层的功能。   四、停车场环境管理   1.停车场定期开启风机换气,保证空气流通。   2.保洁人员每日对车场实施保洁作业,定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。   3.巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况,并对大件垃圾立刻实施清理。 小区停车场系统解决和日常管理方案解析,停车场环境管理   五、停车费的用途   停车费含汽车停放费和租金。   汽车停放费用于车位、车库的公共设施设备运行能耗及维护、保洁、秩序维护、管理服务人员费用以及法定税费等。   租金是车位所有权人或管理者将车位采取租赁方式,出租给使用人所收取的费用。   小区地面停车费中的一部分是业主的公共收益,返还给业主委员会(即租金);另一部分是停车的管理维护费用,归物业服务公司(即汽车停放费)。

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智能停车场管理系统常见问题及处理方法【干货知识】

智能停车场管理系统常见问题及处理方法【干货知识】停车场管理系统已经普遍的出现在我们的日常生活中,为物业管理节省了不少的人力物力,同时也节省了人力的开支,带来方便的同时必然也会出现一些困扰,下面小编就来跟各位友友们分享一些停车场常见的问题及解决办法,希望对您有所帮助!   问题1 数据库连接失败,不能登陆软件?   1.服务器名、数据库名、登录账户或登录密码错误   处理方法:检查服务器登录名、数据库名、登陆账户、登陆密码,输入正确的信息   注:服务器名、数据库名、登录账户或登录密码均不能为汉字、全角字符或其它特殊字符   2.SQL服务管理器未启动、SQL数据库未装好   处理方法:正确安装SQL数据库,启动SQL服务管理器   3.计算机安全保护限制、SQL Server安全设置错误,操作系统的安全限制   处理方法:正确设置安全保护软件,如Windows防火墙等,重新设置SQL数据库安全属性   4.网络连接存在故障   处理方法:检修网络 浅析停车场管理系统常见的问题及处理方法   问题2 过车后不落杆原因?   1.车检接线是否正确(1、2接220V电源;7、8接地感线圈;3、4接道闸主板地感信号接口);   2.没车的时候,车检的信号灯是否会亮(会亮表示地感受到干扰);   3.车在地感上的时候,车检的信号灯是否会亮(不会亮表示没检测到信号,检查地感线是否断路);   4.车过之后,地感信号灯是否熄灭(不熄灭说明地感有干扰);   5.不接地感,看道闸起落是否正常(判断道闸限位是否正常);   6.杆不是水平位置的时候,短接道闸控制板上地感线接口,看杆是否会上升后再落下。   问题3 无视频显示?   处理方法:   1、摄像机是否有修改IP 出场默认192.168.1.100 进入摄像机IE里面,网络设置选项内进行修改并保存 ;   2 、软件车场里设置是否OK 车道内设置是否添加正确的摄像机IP( 一定是先设置车场后设置车道);   3、电脑是否插上加密狗 ;

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停车场管理系统的日常维护与保养方法【干货知识】

停车场管理系统的日常维护与保养方法【干货知识】停车场道闸系统要确保道闸外观良好,开闭操作性能灵活可靠,一般都是用于物业集团所管辖的区域,规范保养物业各岗亭道闸的保养工作一般有以下几点:   1.职责:定期安排检查智能停车场设备工作,确定设备有没有出现破损状况。   2.系统技术人员负责按照规程实施各道闸要注意的保养工作   3.系统工程师负责道闸保养工作的实施,组织监督道闸出现破损情况   4.全面检测质量,负责对保养的情况进行检查、监督   5.详细记录工作的内容   6.规划并设定相关保养方案   7.修整挡车杆,对反光膜破损部分进行修复处理   8.取下齿轮箱顶盖,定期对各转动轴加润滑油,防止齿轮没油受损   9.补充齿轮机箱内的机油,并检测机油要不要更换处理 浅谈停车场管理系统的日常维护与保养   10.全面检查电线的接头,修复电器的触点,防止线路破坏导致短路   11.检查电容器有没变质漏油,否则立即更换   12.检查箱门、想改是否密封、防止雨水进度机箱内部   13.打开齿轮机箱,查验齿轮磨损程度及开关是否紧固   14.全面检查箱内是否有灰尘,并抹擦   15.保养周期,维修技工应按下列频次保养道闸系统   16.修整档车杆,每月定期检查保养   17.对道闸系统一般的故障偶系统技术人员负责解决,无法解决的应尽快联系厂家进行解决,并做好《设备维修保养记录》。   智能停车场道闸系统的维修,保养工作很重要,一般长期处于的工作中的道闸设备就不需要这么繁杂的步骤,只要定期给道闸加润滑油和机箱机油,防止道闸齿轮磨损。

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停车场系统施工详解,基本安装步骤二【干货知识】

停车场管理系统施工详解,基本安装步骤,四、制作安全岛   停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基,不仅可以承载设备工作时的应力(尤其道闸的应力可达几百公斤),而且可以保护设备和线路,同时规范车辆进出的车道,使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行:   1、 按图纸规画安全岛的形状线条。   2、 如果是在松软的泥土地面上建安全岛,须将地面挖深50公分,并用混凝土浇注;如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛,须制作间隔10公分密度的钢筋网,且钢筋网要深入地面。   3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个高10公分的框架。   4、 用水泥、石子、沙子比例为1:1:1的混凝土浇注用木板围起的安全岛框架,浇注完后找出水平面。至少一个星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高标号水泥抹平安全岛表面。   5、 在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛就制作完成了。   有的可能不需要做安全岛,直接安装在石材上 停车场管理系统施工方法   五、 穿线   线路是电气工程的基础,线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作,以及影响设备的使用寿命,尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高,系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关,因此,控制布线的质量是电气工程的重要工作。按照以下步骤进行穿线:   1. 选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前,电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。   2. 按照图纸在每根线管中穿标定的线,穿线要用专用塑料穿线器,不能用铁丝,以免划伤管壁或管中的其它电线。   3. 需要接头的线,接头要用焊锡焊接并套热缩管,对于电源线,在热缩管外还要裹电工胶带。   4. 穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻,如果有问题,要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。   5. 穿好所有的线后,所有出线点的线要用扎带扎好,连线带管用塑料带包好,以免雨水进入线管。   六、安装设备   按照图纸,将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的管线:   1. 按照图纸确认设备位置无误后,用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上,并标记中心点,然后将设备移开。   2. 用φ16转头的电锤垂直向下打安装孔,孔深为10公分,转出的土石要及时清理干净,且打好的孔中应没有杂物。   3. 将国标规格的φ12膨胀螺丝压入每个安装孔中,并用螺母固定,要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动,且露出的螺杆部分应小于4公分。   4. 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好,将设备放入安装位置,要求螺杆均插入底座固定孔。   5. 在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片,用螺母锁紧。 6. 设备固定好后,用手轻推设备,感觉一下固定的牢固程度。   七、接线   按照布线图的管号线号表确认每根线的用途,对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上:   1. 多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号,并记录芯号与颜色的对应,这是电缆另一头接线的依据。   2. 接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上,这样时间长了容易脱落,且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管,然后将金属接管拧在接线端子上。   3. 接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物,尤其是裸露的铜芯线头,以免通电时造成短路损坏设备。   4. 捆扎整理与接线端子连接的引线,信号线与信号线归类,电源线与电源线归类,以免互相干扰。   八、系统调试   请厂家专业人员现场指导,如果你很熟悉此品牌的系统,自己就可以调试运行了   总结:   此文对停车场系统初学者绝对有帮助,可以收藏以下来,以后施工的时候用用   弱电系统本身注重实际操作,但是理论也不能少,刚开始看理论很枯燥,到你真正现场施工的时候,理论的作用就展现出来了。施工完成后,再回头看理论,一看就懂,入行就是这样么简单   再说一下,本篇是停车场系统基本施工方案,万变不离其宗,可能有的厂家没有这么繁琐,咨询厂家技术人员,确定简单的施工方案就可以了。

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停车场管理系统施工方法基本的步骤有哪些【干货知识】

停车场管理系统施工方法基本的步骤有哪些【干货知识】前言:停车场系统施工到底有没有方法可循呢?基本的步骤有哪些呢?   一、施工准备   1、 人员   项目工程师 1名:负责工程调配、进度及技术指导。   专业施工人员 2名:负责工程具体工作。   安全与质量监督员 1名:负责工程质量控制及安全文明施工。   2 、工具   路面切割机 1台: 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套:主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。   二、切割并制作地感线圈   制作地感线圈前要考虑以下几点:   1、 周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。   2、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。   3、 制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 停车场管理系统施工方法详解   1、 切割地感线圈槽   按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求:   停车场中地感线圈大小一般为0.8米宽、2米长左右   转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。   槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。   切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物   地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。   2、 埋设地感线圈   线圈槽切割好并清洗干燥后,要及时埋设线圈,防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈:   1. 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙,防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。   2. 选择合适的线圈线,要求:线径大于0.5mm2的单根软铜线,外皮耐磨、耐高温,防水   3. 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝(圈)电线,线圈面积越大,匝(圈)数越少。放入槽中的电线应松弛,不能有应力,而且要一匝一匝地压紧至槽底。   4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中,在安全岛端出线时留1.5米长的线头。   5. 线圈及引线在槽中压实后,最好上铺一层0.5公分厚的细沙,可防止线圈外皮被高温熔化。   6. 用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷,继续浇注,这样反复几次,直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。   7. 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻,验证线圈是否可用。   三、 布管   要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管,不仅不会锈蚀,而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。 按照布管布线图及设备安装位置图,以如下步骤布放穿线管:   1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点,各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头,弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来,并朝上引出。引出端要高出地面30公分,管口要临时封堵,防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。   2、 在安全岛范围内布管时,要合理布置管的走向,严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。   3、 布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点,布放KBG镀锌金属管,管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时,也要使用86接线盒。

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智能停车场管理系统施工布线详细解答【干货知识】

智能停车场管理系统施工布线详细解答,三、工程施工布管(布槽)技术要求   线管(线槽)布线有明线和暗线两种,明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管(线槽)的固定、线管(线槽)在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。在不进入盒(箱)内的垂直管口,穿入导线后,应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%,弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话,必须经过公司领导和客户认可后方可施工。 智能停车场管理系统施工工程施工布线技术要求   四、设备安装技术要求   1、出入口控制机、自动道闸   · 控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米(出入口雷同)。   · 设备应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。   · 箱底与地面接触紧密,间隙出用水泥抹平密封。   · 箱体不应超出车道线,最小距车道边缘5厘米。-   · 设备固定要牢固,不存在摇晃的情况,并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动。   · 入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧,便司机从车辆左侧窗口读卡。   2、显示屏   · 显示屏应垂直于水平地面,倾斜角度不大于1°。固定于司机容易看到并易于倒车的位置。   3、道闸控制按钮   · 道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方,具体情况根据现场来操作。   五、地感线圈技术要求   1、线圈材料:标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。   2、周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。   3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。   4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。   5、标准3米宽马路,地感线圈的尺寸为2米长1米宽,角上做45°、20厘米长的切角。   6、线圈与马路边的距离在50厘米左右,线圈为垂直叠加绕3--8圈,总长度在30-40m。   7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。   8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。   9、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。   六、安全岛技术要求   在马路当中建一个环形水泥墩,俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项:   1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上,防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破。   2、安全岛应高出地面约10cm-15cm。   3、如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。   4、如设备安装的地面为沥青基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。   七、系统检查测试   在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同,确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后,需对全部设备逐一测试,,以检测设备是否正常,避免在安装时带来麻烦。

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智能停车场管理系统独家讲述

智能停车场管理系统独家讲述,停车场管理系统,是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目的。   随着科技的不断更新智能停车场也不断瘦身功能不断增加。最新的智能停车卡厚度只有区区1.7mm厚,而且还配备了双发卡、双倍卡量新功能,大大降低了管理的难度,使管理更方便更人性化。停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动智能道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件,语音提示等。这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理,对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。   智能停车场管理系统可分为三大部分:信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。   车辆感应IC卡,可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面,当车驶过读感器的感应区(离读感器2米左右)时,感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器,停车场控制器收到信息后,经自动核对为有效卡后,车闸自动开启,数字录像机开始录像,拍下该车进入时的照片,电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。   临时车收费 临时车收费功能,临时车进场时从出票机中领取临时卡,出场时需缴纳规定的费用,并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时,地感线圈自动检测到车辆的到来,自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临,请取卡”。根据出票机上的提示,司机按“入口自动出票机”上的出票按钮,自动出票机将自己吐出一张感应IC卡,并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启,MP4NET数字录像机启动拍照功能,控制器记录下该车进入时间。 临时车驶出停车场时,司机将感应IC卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃,停车场控制自动检测出是临时卡,道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”,司机将卡还给保安,交完费后,保安将各市停车特用发票给司机。交完费后,经保安在收费电脑上确认,道闸开启,数字录像机启动拍照功能,照片存入电脑硬盘,控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费,交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

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智能道闸容易出现的那些问题怎么解决问题

智能道闸容易出现的那些问题怎么解决问题,通常情况下,通道闸的故障主要发生在外围硬件和内部系统上,因此故障检测应从外到内进行。摆动闸的故障处理可以根据摆动闸制造商提供的维修说明或咨询专业维修技术。下面小编就与大家谈谈通道闸常见的问题。 你知道通道闸在使用中容易出现的那些问题该如何解决吗? 行业资讯 第1张-真地智能-智能停车场管理系统-通道闸管理系统-人脸识别闸机厂家 一、摆闸通电后,摆臂来回摆动或不限位 1.确认限位光电开关是否受强光照射;如发现有受强光照射,建议用深色不透光物体遮住限位光电开关,然后进行调试; 2.测试限位光电开关: (1)摆闸内部问题,可能主板出现问题; (2)检查限位光电开关与主板的连接是否稳定; (3)检查零位、左开到位、右开到位的限位光电开关供电是否正常,检查线头是否有松动或接触不良现象; (4)进入调试菜单,转动制动轴带动挡光片依次隔断左开到位、零位和右开到位的限位光电开关的通光耦。 二、断电后,摆闸无动作 1.检测干电池的电压(不低于DC9V); 2.检查线路是否松动或脱焊,检测电源板的CON1端子的MA、MB两端子的电压输出(正常为DC12V),判断摆闸掉电控制板是否损坏。 三、摆闸联机时,开闸信号发出出现各闸机动作不同步 1.检查各台摆闸闸机相关设置,详细须参考系统参数设置操作说明; 2.检查联机线,线路是否初夏松动或脱焊状况。 四、摆闸联机使用,隔断圆柱型光电开关便出现开闸现象检测 1.检查摆闸联机线是否对应相连接; 2.检查主板的菜单功能设置,P04菜单设置功能选择(详细情况请参照摆闸厂家所提供的菜单调试说明书)。 五、摆闸闸机开闸后不复位或一开到位后立即复位,当行人通行过后闸机不立即复位,延时一段时间后闸机才处于锁死状态或一开到位后立即复位 首先检测圆柱型光电开关及是否对通;有信号输出时主板上的指示灯会变亮,否则主板损坏;然后检查主板参数设置P08是否设置成带记忆。 六、有效开闸信号发出,摆闸无反应 1.主板指示灯正常,在有效开闸信号发出时,指示灯间断闪烁、方向指示板显示通行信号。 (1)最后判断电机是否损坏; (2)输出正常,再检测电机连线是否脱焊; (3)检测PX接线端的PC、PD的输出电压,检测保险管的; (4)如果正常,则检测接线端的MA、MB两端电压输出是否正常。 2.如果主板指示灯均不亮,且LED数码管无显示。 (1)判断主板是否损坏; (2)再检测保险管是否熔断; (3)检测PX接线端的PA、PB的电压输出情况。 七、摆闸断电后,摆臂不限位或上电后摆臂反转 1.检测干电池的电压(正常不低于DC9V); 2.检测左开到位与右开到位的限位光电开关及主板是否正常工作; 3.按如下步骤进行。 (1)检查线路是否松动或脱焊; (2)检测掉电控制板的CON1端子的MA、MB两端子的电压输出(DC12V); (3)判断掉电控制板是否损坏; 4.检查机芯间隙是否过大,可能导致摆臂晃动、致使挡光片出现移动现象;摆闸通电后无法先检测到限位信号,导致电机反转。测试用深色不透明物体隔断限位光电开关上的光耦,闸机是否正常运行。

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